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Kit Frenos Incas Braking 2.0 Par 5mm Black

$850.990

“POWER UNDER CONTROL”

Desarrollados con poder de frenado para el motociclismo, adaptados para el MTB.

 Diseñados para ser usados desde Downhill al Cross Country Race, los frenos Incas 2.0 establecen un nuevo punto de referencia Braking® presenta la evolución de su sistema de frenado de alta gama INCAS con la introducción de la versión 2.0.

Siempre estrictamente fabricados en Italia, ha sido diseñado para satisfacer las necesidades de todo tipo de ciclista: desde el más agresivo Descensista o Endurista, hasta el atleta que compite en carreras de XC y Maratón, sin dejar de lado la potencia de frenado que también se adapta perfectamente a las modernas E-Bikes presentes en el mercado.

 El nuevo implante In.Ca.S. 2.0 utiliza presiones de funcionamiento más altas, con la misma fuerza impresa en la palanca, que la versión anterior y otros sistemas de frenado del mercado.

De hecho, la mayor presión dentro del sistema permite una mayor fuerza de frenado, pero al mismo tiempo mantiene el frenado modulable, incluso con un movimiento milimétrico de la palanca con un solo dedo.

Esto reduce radicalmente la fatiga de manos y brazos y permite a todos los ciclistas de montaña divertirse durante todos los descensos que tendrán que afrontar, garantizándoles el mejor sistema de frenado de bicicletas de montaña del mercado.

Características

- Fabricación en Italia.

- Cuerpo y pinza mecanizados CNC con acabados de alta calidad. - Nuevos cables oversize de 5.7 mm de diámetro, que ofrecen un mejor paso interno de aceite y al mismo tiempo reducen el peso total, manteniendo la óptima potencia de frenado que caracteriza al sistema INCAS.

- Nuevas pastillas con una superficie de frenado más amplia para asegurar un mejor agarre entre el disco y la pastilla y una mejor disipación del calor.

- Un diseño de pinza completamente revisado que optimiza el paso de las líneas de freno y hace que la sustitución de las pastillas de freno sea más fácil e intuitiva.

- Latiguillos hidráulicos oversize 5.7 mm en Kevlar recubierto de acero trenzadopara asegurar el máximo rendimiento incluso a altas presiones.

- Aceite: DOT 5.1. 100% made in Italy.

Tecnologías In.Ca.S.

- INterchangeable CArtridge System La tecnología In.Ca.S. ofrece la posibilidad de personalizar el sistema de frenado utilizando diferentes diámetros del depósito para permitir adaptar el sistema a la sensación del ciclista y al tipo de recorrido.

Los cartuchos son fácil y rápidamente reemplazables para cambiar rápidamente la configuración y las presiones de operación del sistema.

9 mm potencia y modulación, Las pastillas se acercan progresivamente al disco, dando la posibilidad de dosificar la fuerza de frenado de la mejor manera posible, garantizando una sensación capaz de satisfacer a cada piloto.

10 mm - rapidez y frenado tipo on/off (se vende por separado), El cartucho de 10 mm ofrece una mayor disponibilidad que la versión de 9 mm, de hecho, mover un mayor volumen de aceite, con la misma fuerza impresa, reduce la fatiga del piloto y proporciona una sensación de frenado más agresiva. 

Three-Function Master Cylinder El depósito ha sido desarrollado con el objetivo de separar la función mecánica de la hidráulica, manteniendo ambas independientes del cuerpo de la maneta.

Funcionalidad hidráulica: Innovador sistema de cartuchos hidráulicos intercambiables que contienen bombas de diferentes diámetros que permiten variar el volumen de fluido y/o la velocidad/presión con la que se mueve el mismo.

Función mecánica: la conexión puede ser modificada independientemente del avance del bombeo, para un ajuste perfectamente ergonómico de la palanca.

El bombeado puede ser ajustado para minimizar el recorrido muerto de la bomba.

Estructura de soporte: El cuerpo de la palanca de aluminio está mecanizado CNC. Motorcycle inspired CNC Caliper Pinza de aluminio mecanizada CNC, para obtener un acabado perfecto, un peso reducido y una alta resistencia estructural.

Dos pistones de 26 mm garantizan un frenado potente y eficaz, mientras que la forma externa de la pinza está optimizada para aumentar la superficie de intercambio de calor del cuerpo y la resistencia estructural, para soportar mejor las fuerzas aplicadas durante el frenado.

Los pistones se deslizan sobre o-rings cuadrados de 4x4 mm derivados del motociclismo y se someten a una dura oxidación para aumentar la resistencia y reducir el desgaste de la superficie al mismo tiempo, optimizando su durabilidad.

Configuración manetas:

Freno delantero: maneta izquierda (longitud latiguillo: 950 mm). Freno trasero: maneta derecha (longitud latiguillo: 1850 mm).

Kit freno completo montado con tubos y aceite.

Pastillas y accesorios de reducción de los latiguillos hidraulicos incluidos.

Discos de freno y adaptadores no incluidos.

Pastillas carbo-metálicas incluidas.

Compatible con el disco de 3 mm de grosor empleando el espaciador dedicado.

* Opciones de elegir el diametro del cable

* Opción de elegir incluir discos de 3mm 203 para usar ATRAS y adelante de 1.9 mm con un diametro entre 203 o 220, a gusto.